İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN ULUSLARARASI HAVALİMANI’NIN HAVA ULAŞIMINDAKİ ARTAN ÖNEMİ MİLLİ SAVUNMA BAKANI M. VECDİ GÖNÜL VE ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM’IN KATILDIĞI BİR SEMPOZYUMLA MASAYA YATIRILDI
İSG’NİN HEDEFİ: 2011’DE EN BÜYÜK 100 ARASINA GİRMEK
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın artan hava ulaşımı talebindeki rolü, Milli Savunma Bakanı M. Vecdi Gönül ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın katılımıyla düzenlenen bir sempozyumda ele alındı. Limak, GMR ve Malaysia Airports ortaklığıyla 18 ay gibi rekor bir sürede tamamlanarak, yeni ekleriyle birlikte toplam 500 bin metrekarelik alanda 31 Ekim 2009’da hizmete giren havaalanının işletmecisi ve Meydan Otoritesi HEAŞ’ın Genel Müdürü Volkan Tiryakiler ve Terminali işleten İSG’nin CEO’su Gökhan Buğday’ın ev sahipliğinde gerçekleştirilen sempozyumda Buğday, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 2010’da dünyanın yolcu sayısı artışında birinci havalimanı olduğunu, 2011 hedeflerinin ise dünyanın en büyük 100 havalimanı arasına girmek olduğunu ifade etti.
Toplam 500 milyon Euro’luk yatırımla yeni terminal ve eklerini 31 Ekim 2009’da hizmete açan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın artan hava ulaşımı talebindeki rolü, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Milli Savunma Bakanı M. Vecdi Gönül ve Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın da katıldığı bir sempozyumda ele alındı. “İstanbul ve Bölgenin hızla Artan Hava Ulaşım Talebi ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Rolü” konulu sempozyumda, Sabiha Gökçen Havaalanı İşletmecisi ve Meydan Otoritesi HEAŞ’ın Genel Müdürü Volkan Tiryakiler ve Havalimanı Terminalinin işletmecisi İSG’nin CEO’su Gökhan Buğday birer sunum yaparak, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın geldiği nokta ve gelecek hedefleri hakkında değerlendirmelerde bulundu.
“2. Piste acilen ihtiyaç var”
Sabiha Gökçen Havaalanı İşletmecisi ve Meydan Otoritesi HEAŞ’ın Genel Müdürü Volkan Tiryakiler, yaptığı konuşmada, dünyada en büyük trafik artışının yaşandığı İstanbul’un yeni havaalanı Sabiha Gökçen’in, 10. yılında, İstanbul’un yükünü önemli ölçüde hafiflettiğini, ancak en geç 2 yıl içinde 2. pistin inşa edilmemesi durumunda İstanbul’un 2 havalimanı ile bile artan yolcu ve uçak trafiğini karşılamakta güçlük çekeceğini belirtti. Yaptığı konuşmada dünya havacılık sektörünün hızlı gelişimine dikkat çeken ve en hızlı trafik artışına sahne olan kentin İstanbul olduğunu vurgulayan Tiryakiler, “Yakaladığımız bu hızlı yükselişi yeni pist ve havaalanımıza değer katacak projelerle desteklemeliyiz.” diye konuştu.
“2010’da dünyanın en hızlı büyüyen birinci havalimanı olduk”
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın İstanbul’un dünyaya açılan yeni kapısı olduğunu vurgulayarak sözlerine başlayan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. (İSG) CEO’su Gökhan Buğday; Limak, GMR ve Malaysia Airports konsorsiyumu tarafından yeni terminal ve ekleriyle 18 ay gibi rekor bir sürede yeniden hizmete açan şirketlerinin aradan geçen sürede büyük bir başarı öyküsüne imza attığını söyledi. Havaalanı otoritesi HEAŞ ve ortaklar arasındaki güç işbirliği ve know-how paylaşımı sayesinde mükemmel bir uyum yakaladıklarını belirten Buğday, Sabiha Gökçen Havaalanı’nın sadece havacılık sektörü için değil; iş dünyası için de örnek bir rol model yarattığını ifade etti. 2008 yılında 4.4 milyon kişi olan yolcu trafiğinin 2010 yılı sonunda 11.6 milyona ulaşacağını söyleyen Buğday, uçuş noktası sayısında da İSG olarak bir rekora imza attıklarını vurguladı. İSG’den 2008 yılında iç ve dış hatlar olmak üzere toplam 55 noktaya uçuşun gerçekleştiğini söyleyen Buğday, 2010 yılı sonunda bu rakamın 92’ye çıktığını belirtti, Buğday, “Bu rakamlarla 2010’da dünyanın yolcu sayısı artışında birinci havalimanı olmayı başardık” dedi.
“2011’de dünyanın en büyük ilk 100 havalimanı arasına gireceğiz”
Sabiha Gökçen Havaalanı’nın göstermiş olduğu performansla dünyanın en büyük havalimanları listesinde hızla yükseldiğini söyleyen Buğday, “2010’da dünya sıralamasında 105 ila 110. sıra arasında yerimizi aldık. Önümüzdeki yıl hedefimiz bu listede ilk 100’ün arasına girmek” dedi. Sabiha Gökçen Havaalanı’nın 2009 yılında iç hatlarda Türkiye’nin en yoğun ikinci havalimanı olduğuna dikkat çeken Gökhan Buğday, İSG’nin 2009’da Türkiye’nin en yoğun üçüncü limanı olduğu bilgisini de verdi.
“2020’de toplam 55 bin istihdam yaratmış olacağız”
Sabiha Gökçen Havaalanı’nın çevre illerden 18 milyonluk bir yolcu potansiyeli bulunduğunu ve geniş bir coğrafyaya hitap eden bir yapıda olduğunu ifade eden Buğday, Türkiye ekonomisinin en önemli ihtiyaçlarından biri olan istihdam yaratma konusunda, havalimanının ekonomiye önemli bir katkısı olduğunu da sözlerine ekledi. Halen 2 bin 179 kişiye doğrudan, dolaylı olarak ise toplam 10 bin kişiye istihdam yarattıklarını söyleyen Buğday, “2020 yılına geldiğimizde doğrudan 30 bin kişiye iş imkanı vermiş olacağız. Dolaylı istihdamla birlikte bu rakamın 55 bine ulaşmasını bekliyoruz” şeklinde ifade etti.
Bilgi Notu:
Limak Holding (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan ISG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl süre ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı. İstanbul Sabiha Gökçen’in 20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon Euro karşılığı devralan İSG, 500 milyon Euro’luk yatırım yaptı. İstanbul Sabiha Gökçen’in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri uluslararası normlarda, modern bir mimari anlayışı ile çevreci bir yapı olarak inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.
İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN ULUSLARARASI HAVALİMANI, TÜRKİYE’NİN TARİHİ VE TURİSTİK GÜZELLİKLERİNİ ORTAYA KOYAN ‘KENTLER SERGİSİ’NE EV SAHİPLİĞİ YAPIYOR
SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NDA ‘KENTLER SERGİSİ’NE YOĞUN İLGİ
Ayda ortalama 1 milyonun üzerinde yolcunun geçiş yaptığı İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı adeta bir kültür merkezi işlevi görüyor. Havayolunu tercih eden yolcuları her ay farklı bir kültür-sanat etkinliği ile buluşturan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (İSG) Aralık ayı süresince ‘Kentler Sergisi’ne ev sahipliği yapıyor. Sergide tarih boyunca birçok medeniyete ev sahipliği yapmış, eşsiz kültürel ve tarihi dokusuyla bir turizm cenneti olan ülkemizin tarihi, kültürel ve folklorik özelliklerini yansıtan kent fotoğrafları sanatseverlerin dikkatine sunuluyor. Ayrıca öne çıkan bazı iller için kurulacak standlarda, tanıtıcı etkinlikler yapılacak.
Aldığı ulusal ve uluslararası ödüllerle hizmet kalitesi tescil edilen ve hizmete girdiği günden bu yana yolcu sayısında rekor düzeyde artış sağlayan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda (İSG), Türkiye’nin tanıtımı için önemli bir kültürel aktivite düzenleniyor. Sabiha Gökçen Havalimanı ülkemizin tarihi, kültürel ve folklorik özelliklerini ilk kez il bazında ortaya koyan ‘Kentler Sergisi’ne ev sahipliği yapıyor. Sergide ilk bir ay boyunca; Artvin, Burhaniye, Doğubeyazıt, Giresun, Haymana, Karaman, Mersin ve Niksar kentleri tanıtımlarını yapacaklar.
Serginin açılışı nedeniyle düzenlenen kokteyle, İstanbul Vali Yardımcısı Bekir Ergök, Karaman Valisi Süleyman Kahraman, Artvin Valisi Mustafa Yemlihalıoğlu, Niksar Belediye Başkanı Duran Yadigar, Burhaniye Belediye Başkanı Fikret Akova ile illerin belediye ve valiliklerinden gelen temsilciler ve İSG CEO’su Gökhan Buğday katıldı.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki ‘Kentler Sergisi’nde; tarih boyunca pek çok medeniyete ev sahipliği yapan, eşsiz kültürel ve tarihi dokusuyla bir turizm cenneti olan ülkemizin özel kentlerinin ve yörelerinin zenginlikleri tüm yönleriyle ortaya konuyor. İllerin öne çıkan tarihi ve kültürel dokusu; yöresel değerler sergi aracılığı ile ziyaretçilere tanıtılıyor.
Sergide öne çıkan bir diğer unsur ise illere özel kurulan standlar. Bu standlarda illeri tanıtıcı yöresel etkinliklere yer veriliyor ve yöreler hakkında ayrıntılı bilgi içeren kent bültenleri de dağıtılıyor.
Ülkemizi yerli ve yabancı turistlere daha iyi tanıtmak için eşsiz bir fırsat olan sergi, hem bir rehber niteliği taşıyor hem de o illerin bilinmeyen yönlerini gözler önüne seriyor. Show Fuarcılık’ın katkılarıyla 81 ilin valilerinin desteğiyle hazırlanan sergi ülkemizin en önemli bağlantı noktalarından biri olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda ziyaretçilerini bekliyor.
‘İSG Kentler Sergisi’ Aralık ayı boyunca İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı iç hatlar giden yolcu bölümündeki sergi alanında ziyaret edilebilir.
Bilgi Notu:
Limak Holding (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan ISG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl süre ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı. İstanbul Sabiha Gökçen’in 20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon Euro karşılığı devralan İSG, 500 milyon Euro’luk yatırım yaptı. İstanbul Sabiha Gökçen’in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri uluslararası normlarda, modern bir mimari anlayışı ile çevreci bir yapı olarak inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.
ABD’NİN EN PRESTİJLİ YAYINLARINDAN ‘RİSK MANAGEMENT’ DERGİSİ TARAFINDAN YERYÜZÜNÜN EN GÜVENLİ BEŞ YERİNDEN BİRİ OLARAK, SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI DA GÖSTERİLDİ
DÜNYANIN DEPREME KARŞI EN GÜVENLİ BİNASI: İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN ULUSLARARASI HAVALİMANI
ABD’nin en prestijli iş ve risk yönetimi analiz dergisi ‘Risk Management’ ve derginin blogu www.riskmanagementmonitor.com‘da yer alan makalede, olası suni ve doğal tehditlere karşı dünyanın en dayanıklı beş binası listelenerek, en güvenli yapılara yer verildi. Dünyanın en büyük sismik yalıtılmış yapısı olarak gösterilen İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yeni terminal binası listede yer alan tek Türk markası oldu.
Geçtiğimiz günlerde birinci hizmet yaşını tamamlayarak, 10 milyon yolcu rakamına ulaşan, Türkiye’nin dış dünyaya açılan yüzü İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, her geçen gün artan yolcu trafiği ile dikkat çekmesinin yanı sıra; konfor, güvenlik, dayanıklılık unsurlarını barındırması ve dünyanın en modern deprem koruma sistemine sahip mimari yapısıyla da ilgi çekmeye devam ediyor.
ABD’nin en prestijli iş ve risk yönetimi analiz dergisi ‘Risk Management’ ve derginin blogu www.riskmanagementmonitor.com‘da yer alan makalede, olası risklere karşı dünyanın en dayanıklı beş binası listelenerek, hem suni hem de doğal tehditlere karşı en güvenli yapılara yer verildi. Dünyanın en büyük sismik yalıtılmış yapısı olarak gösterilen İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yeni terminal binası listede yer alan tek Türk markası oldu.
Dünyada, kurumlar ve insanlar için güvenlik ve risk yönetimi bileşeninin önemine değinen makalede; İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş.’nin (İSG) 20 yıllık işletme hakkına sahip olduğu İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın depreme karşı en modern sistemlerden biriyle donatıldığına dikkat çekiliyor.
Makalede; Türkiye’nin deprem bölgesinde olduğu ve İstanbul’un Kuzey Anadolu Fay Hattı üzerinde deprem riski taşıdığını belirterek, 1999 yılında Türkiye’yi vuran deprem gözönüne alındığında Sabiha Gökçen Havalimanı’nın önümüzdeki dönem yapıları için büyük bir gelişme olduğu ve örnek teşkil ettiği vurgulandı.
Derginin en güvenli yapılar listesinde yer alan diğer binalar ise; ‘Fort Knox-ABD Altın Deposu Binası’, ‘Svalsgaard Doomsday Seed Vault-Tohum Sığınağı’, ‘Proof 7 World Trade Center-Dünya Ticaret Merkezi’, ‘Bahnhof’s Underground-Veri Merkezi’ şeklinde sıralandı. Makalenin orjinaline ‘Risk Management’ web sitesinden ulaşabilirsiniz.
Sabiha Gökçen Havalimanı yeni terminal binasında bulunan sismik izolatörler, ABD’nin aktif deprem bölgelerinden birinde yer alan San Francisco Havaalanı’nda da kullanılan sistemin daha gelişmiş bir uygulaması olarak yerleştirildi. Terminalin dört bir yanında bulunan 300 sismik izolatör; bodrum katlarında kullanılan takviyeli beton kolonlarla binanın en üst kısmının, alt kısımdan bağımsız bir şekilde hareket etmesine imkân vererek, deprem başladığı zaman bodrum katlarının yanlamasına hareket etmesiyle, üst katların yumuşak bir şekilde hareketine olanak sağlanıyor.
Geçtiğimiz aylarda ABD’nin en prestijli yayınlarından Wired tarafından dünyada depreme dayanıklı en kuvvetli yapılar arasında gösterilen İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), tasarım ve yapımında kullanılan deprem mühendisliğine yönelik uygulamalar ile CNN International’ın Future Cities adlı programında da ele alındı.
Konu ile ilgili ayrıntılı bilgiye, www.wired.com sitesinden ulaşabilirsiniz.
Bilgi Notu:
Limak Holding (LİMAK), GMR Infrastructure (GMR) ve Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) ortaklığında kurulan ISG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl süre ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı. İstanbul Sabiha Gökçen’in 20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon Euro karşılığı devralan İSG, 500 milyon Euro’luk yatırım yaptı. İstanbul Sabiha Gökçen’in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri uluslararası normlarda, modern bir mimari anlayışı ile çevreci bir yapı olarak inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.