Yolcular Sabiha’ya
Projesi açıklandığından itibaren tartışmaların odağında yer alan Yeni İstanbul Havalimanı, yolcularını Sabiha Gökçen’e kaptırdı. DHMİ’nin rakamlarına göre Nisan 2019-Aralık 2019 tarihi aralığında Yeni İstanbul Havalimanını 52 milyon 578 bin 88 yolcu tercih etti. Kapatılan Atatürk Havaalam’m kullanan yolcu sayısı ise 2018-2019 yılları arasında 68 milyon 349 bin 784 kişi olmuştu. Şehre daha yakın olması nedeniyle yolcuların yeni adresi ise Sabiha Gökçen oldu. Anadolu yakasındaki havaalanı bir yıl içinde yolcu sayısını 34 milyondan 35 milyona yükselterek 1 milyon kişi artırdı.
Atatürk’ün yolcuları Sabiha Gökçen e kaçtı
Dünyanın en büyük havalimanı hedefiyle yapımına başlanan ve ilk fazı açılan İstanbul Havalimanı 2019’da 52 milyon yolcuya hizmet etti. Kapanmadan önce 1 yılda Atatürk Havalimanı ise 68 milyon yolcu taşıdı. Aynı dönemde Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yolcu trafiği de 1 milyondan fazla arttı. İzmir ve Ankara uçuşları da bu dönemde 5 milyon kişi azaldı. Kaçan yolcu Sabiha ve karayolunu tercih etti.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle inşa edilen İstanbul Havalimanının (İGA) hava ve yolcu trafiğinin ilk yıl bilançosu belli oldu. İGA’nın resmi sitesinde yer alan bilgilere göre 6 Nisan 2019 ile 16 Ocak 2020 tarihleri arasında iç ve dış hatlar olmak üzere toplamda 55 milyon yolcu uçtu. Şirketin sitesindeki bilgilere göre 6 Nisan-31 Aralık 2019 tarihleri arasında yaklaşık 322 bin sefer gerçekleştirileli. Açıklamada şu bilgilere yer verildi: "İstanbul Havalimanı’nda, Büyük Göç’ten 31 Aralık 2019’a kadar geçen sürede yaklaşık 322 bin uçuş gerçekleştirildi. 2019 yılında, yerli-yabancı 52 milyonun üzerinde yolcunun tercih ettiği İstanbul Havalimanı’nda, tam 36.5 milyon adet bagaj taşındı." Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğümün (DHMİ) istatistikleri yolcu trafiğine kapatılan Atatürk Havalimanı’nın 2018 bilançosunun altında kaldı. DHMİ verilerine göre Atatürk Havalimanı 2018 yılında toplam 68 milyon 346 bin 784 yolcu taşıdı. Bu dönemde, havalimanından 464 bin 646 geliş ve gidiş seferi yapıldı. Öte yandan Atatürk Havalimanı’nın kapanmasıyla Sabiha Gökçen Havalimanı’nın sefer ve yolcu sayısı artışa geçti. 2018’de 34 milyon 133 bin 617 yolcu taşıyan Sabiha Gökçen’in yolcusu 2019’da 35 milyon 472 bin 852’ye çıktı. Sefer sayısını da artıran havalimanı 2018’de 232 bin 275 sefer yaparken 2019’da 235 bin 72’ye ulaştı.
2019’da toplam 104 milyon
123 bin 474 kişinin havadan yolculuk yaptığı İstanbul’da 703 bin 164 sefer gerçekleşti. Sivillere kapatılan sadece kargo ve özel uçuşları olduğu Atatürk Havalimanı’nda iç hatta 38 bin 818, dış hatlarda 99 bin 421 olmak üzere toplam sefer sayısı 138 bin 239 olarak kaydedildi. 2019’da yoğunluğu artan Sabiha Gökçen Havalimanında iç batlardaki sefer sayısı önceki yıla oranla azalsa da dış hatlarda büyük artış kaydetti. İç hatlarda 135 bin 161 gerçekleştirilen havalimanı, dış hatlarda da 99 bin 911 toplam sefer yapılarak toplam 235 bin 072 sayısına ulaşıldı. İstanbul Havalimanı ise ilk yılında iç hatlarda 82 bin 325, dış hatlarda 247 bin 474 olmak üzere sefer sayısını toplamda 329 bin 799 olarak belirlendi.
METRONUN SON DURAĞI HAVALİMANINA GELMEDEN 300 METRE ÖNCE
Habertürk yazarı Fatih Altaylı dün kaleme aldığı yazısında İGA’nın CEO’su Kadir Samsunlu’nun havalimanına yapılan metronun 300 metre kala sona erdiğini doğruladığını belirtti. Altaylı’nın sorularına cevap veren Samsunlu, 300 metrelik sorunun şu şekilde çözüleceğini aktardı: "Bu saatten sonra terminalin altına bir tünelle gelmek, binanın statik hesapları nedeniyle mümkün olmuyormuş. Ancak aradaki bağlantıyı elektrikli ve belki de otonom araçlarla sağlamak mümkün olabilir. Terminalin içinde çalışacak özel ’buggy’ler aldık. Bize özel olarak imal ettirmeyi de planladık. Bu yolcuları gerekli hallerde uçaklarından uçaklarına taşıyacağız."
YOLCU SAYISINDA GARANTİ YAKALANDI
İGA’nın sitesinde yer alan açıklamaya göre ilk işletme yılı için DHMİ tarafın1 dan garanti edilen 233,1 milyon euroluk dış hat yolcu gelirinin aşılarak 255,6 milyon euroya ulaştığı bildirildi. Şirket DHMİ’ye 22,4 milyon euro tutarında ek bir ödeme gerçekleştirileceği bilgisine yer verdi. Borcunu yeniden finanse etmek için Çin’den ve Körfez bölgesinden bankalarla görüştüğü iddialarına ilişkin şirket"Kısa sürede önemli başarılara imza atarak, uluslararası havacılık camiasının ilgi odağı haline gelen İstanbul Havalimanı’nda, ilk işletme yılı için DHMİ tarafından garanti edilen 233.1 milyon euroluk dış hat yolcu geliri aşılarak 255.6 milyon euroya ulaşması sonucu, 22.4 milyon euro tutarında ek bir ödeme daha gerçekleştirilecek"açıklamasını yapmıştı.
TAV’A 2.6MİLYARTL TAZMİNATÖDENDİ
Kira sözleşme tarihinden önce kapatılan Atatürk Havalimanı işletmecisi TAV Havalimanları Holdingin uğrayacağı ticari kayıplara ilişkin resmi açıklamaya göre DHMİ 389 milyon euro (2.6 milyarTL) tazminat ödendi. Öte yandan İGA açıklamasında yıllık gelirin 233.1 milyon euroluk dış hat yolcu geliri aşılarak 255.6 milyon euroya ulaştı. Devlete 22.4 milyon euro tutarında ek bir ödeme daha gerçekleştirilecek.
KISA MESAFELERDE KARADAN YOLCULUKTERCİH EDİLİYOR
Ankara ve İzmir’de 2019 yılında yaklaşık 5 milyon kayıp yolcu olduğu istatistiklere yansıdı. Bu kaybın kısa mesafede yolcuların kara yolculuğunu tercih etmesinden kaynaklandığı tahmin ediliyor.